Auch bei uns laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren.
Der Renn Astra Caravan startet in diesem Jahr mit der höchsten Startnummer 280 dazu im modernen "weißen Look". Der Rüsselsheimer glänzt mit diversen technischen Änderungen in Technik und Design.Die überarbeitete Vorderachse vom Domlager bis zum Dreieckslenker ist komplett neu abgestimmt. "Ein traumhafter Lenkwinkel macht es für uns Fahrer noch einfacher zu fahren..."Im Zusammenschluss mit dem fast komplett geschlossenen Unterboden schließt der Rennkombi das "Aerodynamik-Paket" mit der Abrißkante am Heck nahezu perfekt ab. Fragen nach dem "Flügelstürmer" an Front und Heck bleiben unerfüllt, da die Basisabstimmung des Fahrwerks "flügellos" ist. Die neue Sitzposition legt den Schwerpunkt noch weiter in die Mitte des Autos zugunsten der Balance des Renners. Die komplette "Neuentwickelung" der Felgen aus dem Hause Reifen Grundlach ermöglichen einer besseren Luftstrom aus dem Radkasten der Vorderachse. Das wiederum sorgt für eine niedrigere Betriebstemperatur der Bremsanlage und kommt der extremen Belastung zu Gute.
Das Cockpit erstrahlt ebenfalls im neuen Look. Für uns Fahrer etwas ungewohnt: neben dem Farbwechsel ist das Licht der Armaturen auf ein Minimum reduziert ("fast dunkel") um den Blick auf die Rennstrecke zu fixieren. Rückspiegel werden mit dem so genannte "Xenonstopper" gefertigt um die Konzentration für die Verfolger zu behalten.
Das ganz besondere Fitnessprogramm soll uns den entscheidenden Vorteil im Nachtduell bringen. Die Nacht ist der Teil des Rennens, bei dem viele Fahrer erste Fehler machen.Die Anspannung nimmt zu und der physische Druck steigt ebenfalls an. Dem möchten wir im Vorfeld bereits entgegentreten, um den rund 220 Teams auf der längsten Rennstrecke der Welt beim Marathon des Motorsports Paroli bieten zu können!